舰载武器方面，C28A型沿用了F22P型护卫舰使用的多种武器系统，主要武器配置为八联装HHQ 7舰空导弹武器系统1套、四联装YJ-83反舰导弹2座、PJ-26型单管76毫米主炮1座、004B型三联装鱼雷发射装置2座。直升机机库上方两侧布置了两座H/PJ-12型7管30毫米舰炮简化版，与F22P型护卫舰装备的完全相同。舰载设备方面，安装有307型舰壳声纳1部；064型通信声呐1部；723型本舰声纳环境监测仪1套；lD综合反潜指挥仪1套。
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对于“营改增”后被认定为小规模纳税人的交通运输企业来说，无论其从事何种类型的运输劳务，税收负担均有较为明显的降低，然后对于被认定为一般纳税人的交通运输企业，其税收负担可能提高也可能有所降低。②“营改增”之后，税收负担降低与否，主要要看缴税企业的交通运输成本占企业各项成本开支的比重以及交通运输成本的允许抵扣率的大小。对于部分“营改增”之后被认定为一般纳税人的企业来说，如果交通运输成本占企业总成本的比重较高，且各项交通运输支出均符合增值税进项税额抵扣条件允许抵扣的情况下，“营改增”将带来税收负担的降低。反之，税改后企业的税收负担可能会加重。就目前试点地区的情况来看，交通运输企业中的大、中型企业是“营改增”改革的主要受益人，而会计核算不健全甚至没有完整会计制度的小微企业就很难得到较大实惠。另外，交通运输行业成本费用中的另一块如过路费、保险费、人员工资等相对开支较大的费用均不能抵扣，在实际调查中还发现一些特殊车辆，如挂车因为无法上牌而不能抵扣相关费用。